■ガードレール

波形断面のビームと支柱で、衝突車両を安全に誘導するたわみ性車両用防護柵です。
主に車両の路外逸脱を防止する「路側用」と高速道路などで対向車線への進入を防止する「中央分離帯用」があります。

■ガードパイプ

複数の丸パイプビームと支柱で、衝突車両を安全に誘導するたわみ性車両用防護柵です。
主に車両の路外逸脱を防止する「路側用」と歩道への進入を防止する「歩車道境界用」があります。

■立入防止柵

高規格道路及び幹線に関係者以外の者、動物等が立ち入ることを防止し、交通の安全を確保すること及び道路敷地等が不法に占拠されることを未然に防止することを目的とした防護柵です。

■落石防止網

覆い式落石防止網は、地山の拘束力を失った岩石を金網と地山の摩擦及び金網の張力によって拘束する機能を持つものです。
ポケット式落石防止網は、吊りロープ、支柱、金網ワイヤーロープ等からなり、上部に落石の入口を設け、金網に落石を衝突させることにより、落石の持つエネルギーを吸収させる機能を持つものです。

■落石防止柵

落石のエネルギーを金網とワイヤーロープ、支柱の塑性変形によって吸収するものです。

■種子・厚層基材吹付

種子・肥料・養生材等の吹付け材料をスラリー状にして、主に盛土法面に吹付け散布する緑化工法で、短時間に大面積の施工が可能で経済的です。
圧搾空気により有機質を主体とする基材を、種子・肥料・接合材等を厚さ数ｃｍ以上に一度に吹付ける工法で、岩石地の無土壌法面に肥沃な耐食性に優れた基盤が造成されます。 長期間の養分供給力に優れているため発芽、成長が速く、また永続的な緑化による環境保全が可能です。

■カゴ枠

軽量でシンプルなカゴ構造で、現地土砂が再利用でき、直線・曲線の配列も手軽に簡単な施工性です。植生シートを利用すれば、計画的緑化も図れます。

■舗装補修材

全天候型で、雨の中または-25℃の激しい天候条件下でも使用可能で、粘性コートや接着剤等の下準備は必要が無い舗装補修材です。

■土木シート

リサイクル繊維を高密度に絡み合わせた、複合シートの吸出し防止材を各種とりそろえています。

■遮音壁　(透光型)

都市高速道路でおなじみの、透光性遮音壁です。コンクリート製や金属製に比べ道路幅員の圧迫感の緩和や道路外の日照権等の解決にも貢献します。

■遮音壁　(側壁型)

車道の側壁に設置する吸音タイプの防音壁です。既設壁に後打ちのアンカーボルトで設置するため 、短期間で完成することが出来ます。

■車止

歩道や私有地等に車輌の進入を防止するための車止です。材質は、鉄・ステンレス・ギ木・ギ石・リサイクルゴムと太陽電池で発光するものなど数多くあります。

■高欄　(デザイン)

鋼製・鋳鉄製・アルミ鋳物製の各種高欄を用意しており、標準品はもとより、 デザイン高欄の提案営業もしております。

■高欄　(標準)

鋼製・鋳鉄製・アルミ鋳物製の各種高欄を用意しており、標準品はもとより、 デザイン高欄の提案営業もしております。

■伸縮継手

鋼橋・鋼床版橋・RC橋・PC橋すべてに渡り使用可能な橋梁伸縮継手で、直線橋・斜線橋・曲線橋すべてに使用でき、縦目地・横目地いづれにも使用できます。

■道路標識

案内標識・警戒標識・規制標識・観光標識を、ご要望に応じて、企画レイアウトいたします。

■視線誘導標

視線誘導標とは車道の側方に沿って道路線形等を明示し、運転者の視線誘導を行う施設で、代表的なものでデリネーターがあり丸型・棒状・防塵型・ソーラー式多種多様な製品があります。

■メッシュフェンス

各施設の外構にシンプルな格子タイプのメッシュフェンスを各種・各色　御用意しております。

■芝生保護材

強化プラスチック製で、 耐圧・対候・耐磨耗性にすぐれ車の踏圧から芝生を保護し、美しい緑の駐車場や広場が作れ、雨水の浸透性にすぐれ、都市環境の改善に役立ちます。

■サイン

各施設内の、案内サインを企画立案いたします。

■モニュメント

各施設の、シンボル・モニュメントを企画立案いたします。

■自転車置場

アルミ屋根のシェルターと自転車置場の設置例です。アパートやマンションの駐輪場として御利用ください。

■路面電車停留所シェルター

・駅前広場やバス停留所、路面電車の停留所などで、旅客や貨物を雨風から守るために設置される上屋のことをシェルターと呼びます。

・日本においては平成12年の移動円滑化促進に関する基本方針（交通バリアフリー法）制定後に、高齢者や身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の利便性向上のため、一定規模の駅とバス停との間における通路シェルターの整備が進んでいます。